厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国表里航运商业直达港，更是东南内地商业中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防火线。革新凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港光复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关键、国际集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时候是1.06天，中小型船舶同样同样平常不超过一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，敌人圈连续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没逗留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的就事。 比年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口操持局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能体系的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏风险货物集装箱堆场项目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。此中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新动力出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运冲破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地当地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运胜利突破地理边界，将办事范围延伸至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特点路线，将当地要地与环球市场密切相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增加，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不只是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正之前所未有的活力，在寰球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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