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基于逻辑推理，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有但是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。鼎新开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 往常的厦门港已经成为国度综合运输体系紧张关节、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量一连八年连结万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的中央底气来自比拼效率。 正在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶一般没有跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国度航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事规范拟订以及评比，厦门港让全球海运效率失去逐步提拔。 但厦门港没逗留在繁多上风里，而是顺着产业脉络延长出更精准的处事。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏抓住时机，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危急货品集装箱堆场项目建立，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口一连两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还利用海铁联运打破地理的范围，高效链通全世界市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方，厦门港要地内陆腹地内陆曾范围于闽赣地域，但通过鼎力生长海铁联运胜利打破地理边界，将办事范围延伸至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将腹地内地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务坚持快速增加，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 往常，厦门港没有只是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材经过历程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的生气，在全天下商业中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
历史证据，利用，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅勾当，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的肉体。北京市文明和旅游局经心梳理乡村落红色记忆，串联起那些承载着...
从另一面看，偶然，中新网北京7月11日电(记者 上官云)隆冬季节，湿热难耐。想一想炽热的“三伏天”，你是否已经筹备好了防暑的小妙招？ 细心的人能够早就发明，以及前些年比起来，今年的三伏天在天数上有些不一样，网上也流传着一种说法，认为“今年三伏天10年难遇，只有30天”。 不外，中国农业博物馆二级钻研馆员唐志强认为，这种说法略显夸张，表述不太精确。从2015年到2024年，连续10年三伏天都是40天，之后2025年...
中新网牡丹江10月1日电(周杨 记者姜辉)今年以来，绥芬河公路口岸货运通关量持续攀升。记者10月1日从绥芬河出入境边防检查站获悉，截至9月30日零时，绥芬河公路口岸出入境货车数量共计9万余辆次，同比增长33.5%。国庆中秋假期到来，绥芬河口岸以旅游、探亲为主的出入境客流量增加。 绥芬河出入境边防检查站供图 位于黑龙江省东南部的绥芬河口岸作为国际通商口岸已有近百年历史。绥芬河市有公路和铁路两个国家一类口岸，是中国通向日本海的主要陆海联运通道，也是东北亚地区经贸合作的重要国际通道。 “创纪录的流量是对我们通关保障能力的一次实战检验。”绥芬河出入境边防检查站边防检查处处长翟星惠介绍说，“我们通过提前申报的方式，使车辆在抵达口岸前即完成大部分核查工作。车辆到达后，民警快速查验，实现‘即到即办、即办即走’，将每辆车的通关时间压缩在最短范围内，从而成功消化了历史级的车流压力。”绥芬河出入境边防检查站民警检查出入境货车通关手续。 绥芬河出入境边防检查站供图 随着国庆中秋假期到来，绥芬河口岸以旅游、探亲为主的出入境客流量显著增加，与持续高位运行的货流形成叠加效应。 为应对“客货双高”挑战，绥芬河出入境边防检查站发布“国庆节”假期通关“两公布一提示”，选派精通俄语民警，做好对单免人员的通关引导、政策解读等工作，并根据客流潮汐动态调整中外人员通道比例，开设“特殊通道”，为老、幼、病、残、孕等特殊旅客提供通关便利。同时，该站不断优化“跨队助勤、机关援勤”等工作机制，完善“跨现场支援+小单元助勤”和“高峰+平常”灵活用警勤务模式，整体通关效率提升100%。(完)--> 【编辑:陈海峰】
戴上XR设备，就能一秒进入赛博空间，“穿越”回古代欣赏昔日辉煌；720°环形屏幕环绕周身，裸眼3D特效和4D动感座椅的结合仿佛让人置身飞船在空中遨游；时光巴士载着人们行驶在历史与现在的交界处，透过车窗就能在现实中看到过去的景象……这些科技感十足的场景并不是科技馆中的互动体验项目，而是出现在历史名园圆明园中。--> 圆明园曾被誉为“万园之园”“一切造园艺术的典范”，是世界闻名的文化遗产。曾经的圆明园不仅汇集了江南名园胜景，还移植了许多西方园林建筑，集当时古今中外造园艺术之大成，堪称人类文化的宝库。但随着整座园林在清代末年彻底毁于战火，如今的圆明园只剩遗址上的残垣断壁。也正是因为这个原因，许多人认为圆明园“现在只剩一堆废墟，有什么可看的”，来到北京的游客也大都不会将圆明园作为首选目的地。 为了吸引更多的游客前来圆明园游览观光，圆明园管理处在游览项目的设计上下足了功夫，借助科技手段再现圆明园昔日辉煌便成为一个可行的选择。近年来，圆明园打造了多个数字化交互体验项目，利用VR、AR、MR、4D等多种数字技术，推出沉浸式交互体验项目，让游客在沉浸式游览体验中，感受圆明园传统文化的艺术魅力。 走进圆明园720°穿越飞船，好像走进了电影院的放映厅。但与普通电影院不同的是，这里的屏幕呈弧形环绕在头顶四周，座椅上也配备了安全带。“飞船”启动后，720°胶囊型屏幕和虚拟现实影像技术的结合会营造出裸眼3D效果，让人有身临其境之感。飞行动感特效技术的应用和随剧情进程不断移动的座椅也给人一种像在空中飞翔的独特感受，身处其中竟有与飞机起飞时类似的体验。 剧情以故事性创作的方式，深度还原了圆明园的盛时盛景。在剧情不断演进中，游客随主角不停“上天入地”，以第一视角穿行游览，观赏园林美景，亲历历史故事，感受传统文化，在全景式沉浸的游览体验中，深入了解圆明园的前世今生。 圆明园时光巴士是圆明园主推的另一项代表性数字游览项目。巴士的窗户不是普通的玻璃，而是一块OLED屏幕。车辆在园内行驶过程中，借助实景3D扫描、三维建模、地理感知、天气感知、实时渲染、MR、AX等技术，形成深度互动空间情境秀。约5公里的游览路线上共设有11处重要景点点位，每当巴士经过一处景点，屏幕上便会呈现数字技术在此处原址基础上复原的古代建筑或场景，与现实环境相互融合，让游客用裸眼就可以看到历史与现实交融的景象。 在西洋楼遗址内最负盛名的大水法遗址前，圆明园管理处宣传科科长余娜向记者介绍，圆明园的数字化进程早在上个世纪就已启动。从上世纪90年代起，圆明园就开始对园内遗址进行扫描建档等数字化整理工作，并根据流传下来的铜版画和老照片重建历史景观，到目前为止，已经通过数字建模完整复原了圆明园108景。 借助已经获得的数字化素材，这些数字化项目通过不同的载体和技术手段，能够让不同年龄段的观众沉浸式体验圆明园的建造历程、建筑景观和历史故事，从而体验盛时不一样的圆明园。如“圆明园时光巴士”就将现代科技与人、物、情、景相结合，通过沉浸式互动的创新方式，为游客带来新鲜生动的感官体验、酣畅淋漓的文化享受。它串联起园内重要的历史节点，通过对关键历史场景的重现，让游客能够在20分钟左右的旅程中快速理解圆明园的历史变迁。 相比于数字化项目主要吸引年轻人群体，圆明园还依靠自身丰富的自然生态资源，针对中老年客群打造了西部花海。花海总面积1万余平方米，种植了美丽月见草、百日菊、波斯菊、孔雀草等10余种草本花卉，颜色艳丽。9月中下旬恰逢盛花期，吸引了不少各年龄层次的游客及本地群众前来拍照打卡。 “大家以前其实都觉得来圆明园旅游没有什么可看的，只是来大水法拍照留念。现在借助数字化技术有了更丰富的体验，人们能够看到圆明园曾经是多么精美、多么宏伟。”余娜介绍，未来随着技术的发展，圆明园将在目前的基础上继续推出升级版的数字化项目。比如目前正在进行的科研项目“重返海晏堂”，在对海晏堂遗址进行扫描和建模的基础上，在夜晚通过灯光复原其原貌，让游客用裸眼就能看到全盛时海晏堂景区的全貌。“这是未来的发展趋势，也是未来圆明园能够给大家带来的新体验。”余娜说。(光明网记者 张晨昊 李政葳) 【编辑:胡寒笑】